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さいたま市緑区は、市の南東部に位置し、「見沼田んぼ」に代表される広大な緑地が残る、自然豊かな住環境が魅力のエリアです。一方で、埼玉高速鉄道「浦和美園」駅周辺は「みそのウイングシティ」として大規模な区画整理が進み、「イオンモール浦和美園」やJリーグ・浦和レッズのホームスタジアム「埼玉スタジアム2002」を擁する、近代的な街並みが形成されています。
区の特性上、
月極駐車場のニーズは居住者の日常利用がほぼ全てを占めます。都心部（大宮区・浦和区）と比較して料金相場が手頃なため、ファミリー層の車所有率が高く、世帯に複数台の需要も珍しくありません。駐車場のタイプは、**供給の圧倒的多数が屋外の平面駐車場（アスファルト舗装または砂利）**であることが最大の特徴です。「月極駐車場 さいたま市緑区」で探す場合、機械式駐車場の選択肢はほぼないため、**料金と舗装状況（アスファルトか砂利か）、夜間の照明（防犯面）**のバランスを見極めることが、賢い選び方のポイントとなります。
さいたま市緑区内でもエリアによって街の雰囲気や駐車場の需給バランスは異なります。ここでは区を代表する3つのエリアについて、それぞれの特徴と月極駐車場事情を詳しく見ていきましょう。
【浦和美園エリア】の特徴と月極駐車場事情 - エリアの特徴・特性：埼玉高速鉄道の始発駅（都心直通）で、「イオンモール浦和美園」と「埼玉スタジアM2002」を核とする、区内で最も新しく開発が進むエリアです。区画整理された街並みにタワーマンションや新しい戸建てが急速に増えています。
- 駐車場のニーズ・利用者の傾向：周辺のタワーマンションや戸建てに住む居住者（ファミリー層）の需要が中心です。イオンモールやスタジアム関係者の需要も一部ありますが、基本は地域住民の利用となります。
- 駐車場のタイプと料金相場：99%以上が屋外の平面駐車場です。駅前のタワーマンションに機械式駐車場が併設されている程度で、月極募集は極めて希少です。平面が主流のため、大型・ハイルーフ車も停めやすい環境です。
普通車の機械式： 該当希少
普通車の平面式： 7,700円～15,700円
大型・ハイルーフ車対応（平面が中心）： 8,800円～16,800円 - 賢い選び方・注意ポイント：区内では比較的人気が高く、相場も高めのエリアです。特にスタジアムでのイベント開催日は周辺道路が混雑するため、ご自身の生活動線と駐車場の位置関係（混雑の影響を受けにくいか）も考慮しておくと良いでしょう。
【東浦和エリア】の特徴と月極駐車場事情 - エリアの特徴・特性：JR武蔵野線が利用でき、緑区の古くからの中心地の一つです。駅周辺にはスーパーや商店街、金融機関が集積し、その周囲を閑静な住宅街が囲んでいます。
- 駐車場のニーズ・利用者の傾向：周辺のマンションや戸建てに住む居住者の日常利用が需要のほぼ全てを占めます。大宮や南浦和へのバス便も多く、交通の結節点としての役割も担っています。
- 駐車場のタイプと料金相場：浦和美園エリアと同様、供給は屋外の平面駐車場（アスファルト・砂利）が圧倒的多数です。機械式駐車場は非常に希少です。
普通車の機械式： 該当希少
普通車の平面式： 8,800円～17,800円
大型・ハイルーフ車対応（平面が中心）： 9,900円～18,900円 - 賢い選び方・注意ポイント：駅徒歩圏の人気は高いですが、古くからの住宅街は道幅が狭く、一方通行が多い場所もあります。契約前に必ずご自身の車で駐車場までのアクセスルートを確認し、安全に（特に大型車は）入出庫できるかを実車確認することを推奨します。
【中尾・大牧・三室エリア（バス便住宅地）】の特徴と月極駐車場事情 - エリアの特徴・特性：区の西側に位置し、緑区役所が置かれているエリアです（最寄駅はなし）。浦和駅や東浦和駅へのバス便が主な交通手段となる、広大な住宅地が広がっています。
- 駐車場のニーズ・利用者の傾向：鉄道駅からは離れているため、車が必須のエリアであり、**居住者の日常利用（ファミリーカー、セカンドカー）**需要が中心です。
- 駐車場のタイプと料金相場：このエリアは100%屋外の平面駐車場と言っても過言ではありません。舗装（アスファルト）と未舗装（砂利）の物件が混在しており、料金相場も区内で最も手頃な水準です。
普通車の機械式： 該当なし
普通車の平面式： 6,600円～13,600円
大型・ハイルーフ車対応（平面が中心）： 7,150円～14,150円 - 賢い選び方・注意ポイント：「月極駐車場 さいたま市緑区」で最もコストパフォーマンスに優れるエリアです。料金を最重視するなら砂利敷き、車の保管環境を重視するならアスファルト舗装、と選択肢が豊富です。夜間の照明（防犯）の有無や、砂利の場合は雨天時の水はけなども現地で確認しておくと安心です。
