全文を読む閉じる
兵庫県神戸市灘区は、神戸市の東部に位置し、「神戸大学」や「神戸松蔭女子学院大学」などのキャンパスが集まる文教地区、そして六甲山麓に広がる閑静な高級住宅街として、全国的に高い人気を誇るエリアです。
灘区の最大の特徴は、市の中央区と同様、
北側に六甲山系、南側に海が迫る「坂道」の多い地形であることです。このため、月極駐車場のニーズは、阪急・JR沿線の大学関係者や都心への通勤者、そして山の手の高級住宅街に住む
居住者（特に大型車・外車オーナー）の利用が中心です。
「月極駐車場 神戸市灘区」で探す場合、料金以上に**「駐車場までのアクセスルート」
が最大の鍵となります。特に山の手（阪急六甲駅より北側）は急な坂道
や極めて道幅が狭い**場所が多いため、契約前に必ずご自身の車で現地走行し、
安全に入出庫できるかを確認することが最も賢い選び方と言えます。
神戸市灘区内でも、エリアによって街の雰囲気や駐車場の需給バランスは大きく異なります。ここでは区を代表する3つのエリアについて、それぞれの特徴と月極駐車場事情を詳しく見ていきましょう。
【六甲エリア（阪急六甲・JR六甲道）】の特徴と月極駐車場事情- エリアの特徴・特性 阪急神戸線「六甲」駅（神戸大学最寄り）と、JR神戸線「六甲道」駅（灘区役所最寄り）を中心とする、区の行政・商業・文教の中枢です。JR駅前は再開発で「フォレスタ六甲」などの商業施設やタワーマンションが林立し、阪急駅周辺は学生街と高級住宅街の入り口が混在しています。
- 駐車場のニーズ・利用者の傾向 周辺のタワーマンション居住者、大阪・三宮への通勤利用者、そして神戸大学の学生・教職員の需要が三つ巴となり、区内で最も需要が逼迫している激戦区です。
- 駐車場のタイプと料金相場 JR駅前はタワーパーキングやマンション併設の機械式駐車場が多く、阪急駅周辺や山の手は屋外平面駐車場が中心ですが、供給は不足気味です。
普通車の機械式（全高1,550mm以下）： 20,900円～29,900円
普通車の平面式： 22,000円～31,000円
大型・ハイルーフ車対応（平面・機械式含む）： 25,300円～34,300円 - 賢い選び方・注意ポイント 賃料は区内で最も高額な水準です。コストを抑えるなら駅から徒歩15分以上離れる必要があります。最大の注意点は**「坂道」と「道幅」**。特に山の手（阪急六甲駅より北）は、大型車の場合、アクセスルートの現地確認が必須です。
【王子公園エリア（水道筋）】の特徴と月極駐車場事情- エリアの特徴・特性 阪急「王子公園」駅が最寄り。「王子動物園」や「王子スタジアム」があり、駅の北側には活気ある「水道筋商店街」が東西に延びる、古くからの下町情緒と住宅が密集するエリアです。
- 駐車場のニーズ・利用者の傾向商店街の店舗関係者、周辺のマンションや戸建てに住む居住者の日常利用が需要の中心です。
- 駐車場のタイプと料金相場 土地が密集しているため、**小規模な屋外平面駐車場（アスファルト・砂利）**が中心です。機械式駐車場は非常に希少です。
普通車の機械式（該当希少）： 17,600円～25,600円
普通車の平面式： 18,700円～27,700円
大型・ハイルーフ車対応（平面が中心）： 20,900円～29,900円 - 賢い選び方・注意ポイント このエリア最大の注意点は、駐車場までのアクセスルートです。記事冒頭の注意点（道幅）が最も当てはまるエリアの一つで、一方通行や非常に狭隘な道が網の目のように広がっているため、契約前に必ずご自身の車（特に大型車）で現地を走行し、安全に入出庫できるかを実車確認することを強く推奨します。
【新在家・大石エリア（阪神沿線）】の特徴と月極駐車場事情- エリアの特徴・特性 阪神「新在家」駅、「大石」駅を中心とする、区の南部の平坦地です。国道43号線や国道2号線に近く、「サザンモール六甲」やホームセンターなどがあります。臨海部は工場や物流拠点も点在しています。
- 駐車場のニーズ・利用者の傾向 周辺のマンション居住者の日常利用に加え、近隣の工場やオフィスへの通勤利用、企業の**法人契約（営業車、社用車）**の需要が混在しています。
- 駐車場のタイプと料金相場 上記2エリアとは対照的に、屋外の平面駐車場（アスファルト舗装、一部砂利）の比率が圧倒的に高いのが最大の特徴です。機械式駐車場は非常に希少です。
普通車の機械式（該当希少）： 15,400円～23,400円（※平面に準ずる）
普通車の平面式： 16,500円～25,500円
大型・ハイルーフ車対応（平面が中心）： 17,600円～26,600円 - 賢い選び方・注意ポイント 「月極駐車場 神戸市灘区」で最もコストパフォーマンスに優れ、平面駐車場やハイルーフ対応も見つけやすいエリアです。ただし、大型トラックの往来が非常に多いエリアでもあるため、駐車場へのアクセスルートがトラックの動線と重なっていないか、道幅は十分か（特に曲がり角）を現地で確認しておくと安心です。
